- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5001,05%7 137,9
- DOW 300,69%49 490,03
- Nasdaq 1,64%24 657,57
- FTSE 100−0,21%10 476,46
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,91
- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5001,05%7 137,9
- DOW 300,69%49 490,03
- Nasdaq 1,64%24 657,57
- FTSE 100−0,21%10 476,46
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,91
Kõvasti pihta saanud sektoris hakkavad seilama uued laevad, kas investeerida?
Investoreist kõige õnnetumad võivad praegu olla kruiisisektorisse investeerinud. Aktsiahinnad on kordades kukkunud ja firmad on ellujäämiseks osalusi halastamatult lahjendanud.
Pandeemia tõttu kõige enam nüpeldada saanud sektor on lennunduse kõrval kahtlemata kruiisimine. Eks kõik mäleta 2021. aasta alguse uudiseid sadamasse või kuhugi reidile jäänud laevadest, mille pardal karantiinis tuhanded reisijad ja meeskonnaliikmed. Kui lendamine – kuigi vähendatud ulatuses – siiski jätkus üle maailma, siis kruiisimine jäi pikaks ajaks täielikult soiku.
Seotud lood
Kumba investeerida: paati või paaditootja aktsiasse? Suuremast püsikulust hoolimata paistab suure edumaaga võitvat paat.
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
Kristi Saare palgadirektiivi edasilükkamisest: see on ettevõtjatele solvav
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele