- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 2254,53%72 306,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,11
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 2254,53%72 306,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,11
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Linnatranspordil käib ikka põhi vastu maad
Värske leheartikkel segadikust, kus 150 linnale ostetud bussi ei paista vastavat iseenda seatud nõudmistele ning mitu bussimüüjat teevad hanke kohta kõva kriitikat, keerleb mõistete „kliirens“ ja „šassii“ ümber. Need võivad mõjuda pelutavalt keeruliste terminitena, ent nende taga peituva loo põhiküsimus on õigupoolest üpris lihtne: miks jõudis gaasibussihankesse nõue, mis võib-olla mõjutas tulemust, kuid millel ei paista teemasse süübides olevat mingit mõtet?
Seotud lood
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
2
Intervjuu pereäri noore juhiga
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele