• OMX Baltic0,77%323,42
  • OMX Riga−0,29%968,56
  • OMX Tallinn0,11%2 281,87
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,46
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 100−0,57%10 691,73
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,83
  • OMX Baltic0,77%323,42
  • OMX Riga−0,29%968,56
  • OMX Tallinn0,11%2 281,87
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,46
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 100−0,57%10 691,73
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,83
Riigi sekkumine turu toimimisse on üldiselt taunitav, samas kütuse e-keskkonna otsust on kõik suuremad kütusemüüjad pikemat aega oodanud, kirjutab Alexela tegevjuht Ain Kuusik.
Alexela tegevjuht Ain Kuusik.
  • Alexela tegevjuht Ain Kuusik.
  • Foto: Andras Kralla
Möödunud nädalal teatas rahandusministeerium, et hakkab looma kütuse e-keskkonda, mis võimaldab tarbimisse lubatud vedelkütuse müügitehingute andmeid hallata ja teha järelevalvet reaalajas.
Kütuseturg on väga maksuderohke. Lisaks tavapärasele käibemaksule tuleb kütusemüüjatel tasuda ka kütuseaktsiis ning vedelkütuse varumakse. Need maksud moodustavad pea poole toote hinnast ning teise poole moodustab nafta hind maailmaturul. Seega kütusemüüjatena oleme me toote lõpphinnas väga marginaalse osa juhid.
Kui maailmaturu hinda ei suuda keegi Eesti kütusemüüjatest mõjutada, siis riigimaksude osa on läbi ajaloo mitmed turul olijad nii-öelda mõjutanud. Jättes maksmata käibemaksu või segades sisse aktsiisivaba diislikütust, on oma aktsiisikohustusi vähendatud. Saadud säästu on tarbijatega minimaalselt jagatud, kogudes aga maksude arvel võrreldamatult suuremad kasumid endale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele