• OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−0,03%7 362,94
  • DOW 300,35%51 847,39
  • Nasdaq −0,26%25 521,2
  • FTSE 1000,31%10 461,63
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,04
  • OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−0,03%7 362,94
  • DOW 300,35%51 847,39
  • Nasdaq −0,26%25 521,2
  • FTSE 1000,31%10 461,63
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,04
Samal ajal kui riik investeeris Riisipere–Turba raudtee taastamiseks miljoneid piirkonda, kus elab 600 inimest ja kaubavedu puudub, võetakse perspektiivikas Kunda raudtee üles, kirjutab Viru-Nigula vallavanem Einar Vallbaum.
Einar Vallbaum.
  • Einar Vallbaum.
  • Foto: Erakogu
Kundast Rakverre kulgevat 20kilomeetrist raudteed, mille arendamine võiks piirkonna ettevõtlusele kasu tuua, ähvardab ülesvõtmine. Eesti Raudtee, kellele praegune omanik teed müüa pakkus, põhjendas loobumist sellega, et taastamine ei õigusta ennast, sest kulutused kujuneksid liiga suureks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 12.06.26, 12:17
Nõukogude reostusest Põhjamaade jätkusuutlikkuseni: kuidas keskkonnaaktivism kujundas Eesti iseseisvust
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele