• OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 225−4,44%69 151,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,76
  • OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 225−4,44%69 151,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,76
Autosektor on ühes aegade suurimas turbulentsis. Kui mõnda aega on muutused olnud peamiselt autotootjate poolel tulenevalt süsinikdioksiidi uutest eesmärkidest ning elektriautode arenduskuludest, siis nüüd jõuavad need suure hooga ka autode jaemüüjate õuele, kirjutab börsifima Modera juhatuse esimees Raido Toonekurg.
Raido Toonekurg.
  • Raido Toonekurg.
  • Foto: Liis Treimann
Esiteks: autotootjate uute tehnoloogiate arenduskulu

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele