- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,16%7 353,99
- DOW 300,25%51 796,97
- Nasdaq −0,31%25 507,29
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,01
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−0,16%7 353,99
- DOW 300,25%51 796,97
- Nasdaq −0,31%25 507,29
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,01
Automüüja: riik jätku jõumeetodid, laadimistaristu eest hoolitseb vaba turg
Elektriautode müügis on suur potentsiaal ja põhjuseid, mis on siiani takistanud nende soetamist, jääb järjest vähemaks, kirjutab Veho Eesti tegevjuht Keijo Kaasik Infopanga konkurentsiraportis.
Kahtlemata raputas 2025. aastast kehtima hakanud automaks meie autoturgu korralikult ning pärast aastalõpu ostubuumi on uus aasta kõigile automüüjatele rahulik. Samas näeme, et pikemas perspektiivis ei kao inimeste vajadus endale sõidukit soetada kuhugi ja juba mõne aja pärast ootame müügimahtude järk-järgulist taastumist.
Maksu tulek pani eelmise aasta lõpus ilmselt paljusid endale sõidukit ära ostma, aga lõppkokkuvõttes on auto siiski paljudele inimestele hädavajalik transpordivahend ja automaksu pärast see ostmata ei jää. Pigem nügib see ehk nii mõnedki inimesed vaatama keskkonnasäästlikumate sõidukite poole.
Eurodirektiivide asemel vaba turumajandus
Elektriautode müügis on suur potentsiaal ja põhjuseid, mis on siiani takistanud nende soetamist, jääb järjest vähemaks. Ühelt poolt soodustavad nende ostu maksuerisused, hinnavahe tavaautodega kahaneb pidevalt ning ka elektriautode laadimistaristu on täna elektriauto või laetava hübriidauto kasutamiseks Eestis juba täiesti piisav.
Sestap peaks väga tõsiselt mõtlema sellele, kas ja kui palju on mõistlik järgida Euroopast tulnud energiatõhususe direktiivi kirjutatud laadimiskohtadega seotud nõudeid. Iga teatud kilomeetri taha laadimispunktide rajamine on kallis ja sageli ka mõttetu. Laadimistaristu arengut peaks Euroopa direktiivi asemel edasi reguleerima vaba turumajandus.
Loe põhjalikku turuülevaadet Infopanga mootorsõidukite müüjate kvartaliraportist.
Seotud lood
Kaubaks ei lähe isegi elektriautod
Volkswagenite edasimüüja Aasta Auto Pluss lõpetas eelmise aasta rekordilise müügituluga, kuid alates 1. jaanuarist on valitsenud vaikus, mis on pannud juba väljapääsu otsima.
Amservi kasutatud autode müügijuhi Raivo Rumbergi sõnul on praegu kasutatud auto ostmiseks soodsam aeg kui aasta tagasi.
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
Intervjuu pereäri noore juhiga
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele