• OMX Baltic0,5%320,99
  • OMX Riga0,17%973,92
  • OMX Tallinn0,25%2 248,4
  • OMX Vilnius−0,19%1 509,88
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,72%10 687,13
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,1
  • OMX Baltic0,5%320,99
  • OMX Riga0,17%973,92
  • OMX Tallinn0,25%2 248,4
  • OMX Vilnius−0,19%1 509,88
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,72%10 687,13
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,1
Ei, eestlased ei suhtu kiiruseületamisse nagu inimõigusesse – see on alatu demagoogia, kirjutab Äripäeva ajakirjanik Karl-Eduard Salumäe.
“Kui me soovime liiklusohutuses järele jõuda parimatele, saavutada võimalikult hea tulemuse, siis peame me tegelema kõigi liiklusohutust vähegi märkimisväärsel määral mõjutavate muredega. Jah, tähtsuse järjekorras ja vastavalt võimalustele, aga siiski kõigiga,” kirjutab Äripäeva ajakirjanik Karl-Eduard Salumäe.

Seotud lood

Saated
  • 11.08.25, 13:54
Priit Sauk liiklusõnnetuste vähendamisest: võib-olla autojuhid peaksid tegema iga 20 aasta järel korduseksami
Transpordiameti peadirektor Priit Sauk tegi Eesti liikluskultuuri ohutuse suurendamiseks ettepaneku kaaluda autojuhtidele perioodilise korduseksami kohustust.
Arvamused
  • 12.07.23, 11:05
Liiklusohutuse strateegialoome juht: kiirus tapab, joove ilma kiiruseta liiklussurmasid ei põhjusta
Keskmise kiiruse uuringu eesmärk on muuta liiklemist ohutumaks, kirjutab transpordiameti liiklusohutuse strateegialoome juht Alo Kirsimäe.
Arvamused
  • 12.05.25, 13:42
Karl-Eduard Salumäe: neljarajalisele teele jõudes ei tohi aju välja lülitada
Jah, neljarajaline maantee on turvaline, kuid sellele jõudes ei maksa aju välja lülitada, kirjutab Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe.
Saated
  • 09.05.24, 15:13
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
  • ST
Sisuturundus
  • 14.10.26, 08:59
Ettevõtte turvasüsteemid võivad olla tipptasemel, aga tervik ikkagi puududa. Miks?
Töötaja lahkub ettevõttest. Personaliosakond vormistab dokumendid, IT sulgeb kasutajakonto, kuid kas keegi mäletab eemaldada tema ligipääsuõigused kõigist ustest, parklast ja muudest süsteemidest? Kui ettevõttes kasutatakse mitut eraldiseisvat turvalahendust, võib ühe inimese lahkumine tähendada tervet rida käsitsi tehtavaid muudatusi. Piisab ühest ununenud toimingust, et mõni ligipääsuõigus jääks kehtima kauemaks, kui peaks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele