- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5001,05%7 137,9
- DOW 300,69%49 490,03
- Nasdaq 1,64%24 657,57
- FTSE 100−0,21%10 476,46
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,9
- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5001,05%7 137,9
- DOW 300,69%49 490,03
- Nasdaq 1,64%24 657,57
- FTSE 100−0,21%10 476,46
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,9
Logistikafirma juht: transpordi hinnatõusu ausus on lihtsasti välja arvutatav
Ehkki transporditeenuste hinnad kütuse hinnatõusu tõttu paratamatult kasvavad, on objektiivselt põhjendatud hinnatõus lihtsa spikri abil välja arvutatav, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Loe AI kokkuvõtet
Praeguse naftahinna tõusu tõttu kerkivad kiiresti ka peaaegu kõik muud hinnad. Kütus on suure osakaaluga sisend valdavas enamikus majandusprotsessides, kuid kõige otsesemalt mõjutab hinnatõus transpordisektorit. Kaupade punktist A punkti B liigutamise puhttehniline kulu on muutunud vaid paari nädalaga järsult kõrgemaks.
Seetõttu on paraku tõusnud ka logistikateenuste hinnad ja kardetavasti tõusevad veelgi, sest nafta hinda kergitava Iraani sõja lõppu veel ei paista. Rääkimata ebakindlusest Lähis-Idas, mis mõjutab nii nafta tootmist kui ka tarnimist.
Kuid kui suur kaubaveo hinnatõus on kütuse hinnatõusu tõttu põhjendatud?
Ühelt poolt peavad kõik ettevõtjad mõistma, et vedude vältimatu kulu on tõusnud. Samal ajal leian vähemalt mina, et logistikateenuste klientidel on õigus selgele infole ja läbipaistvusele. Oleks väga ebaeetiline, kui keegi üritaks kütuse hinnatõusu ettekäändel hindu veel täiendavalt tõsta. Paraku on niisugusi praktikaid erinevates sektorites näiteks maksutõusudega seoses ju nähtud.
Arvutame välja
Seetõttu annangi nii-öelda spikri, mille abil hinnata, kas kaubaveo hinna suurenemine on aus või mitte. Arvutuskäik on tegelikult väga lihtne.
Seotud lood
Rohkem kui 40 energiataristut üheksas Lähis‑Ida riigis on saanud sõjategevuse tõttu suuri kahjustusi, ütles Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) juht Fatih Birol.
Kui Hormuzi väina kriisis räägitakse palju nafta ja gaasi kinnijäämisest, siis samuti ei saa tehnoloogiasektor kätte vajalikku alumiiniumi ja heeliumit, täiendas LHV majandusanalüütik Triinu Tapver.
Futuurid ennustavad nii Euroopa kui USA börsidele langust. Selle taga on Lähis-Idas süvenevad pinged.
Eesti turu väiksust arvestades on siin suuri ja jõulisi jaekette liialt palju ning kogu sortiment jaelettidel üüratu, leiab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
Kristi Saare palgadirektiivi edasilükkamisest: see on ettevõtjatele solvav
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele