Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tasuta lõunaid pole endiselt olemas
Tasuta bussitranspordile üleminek maakondades on kaasa toonud turutõrke, segaduse ja kvaliteedi languse, mida oligi oodata, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Äripäeva hinnangul tuleb tasuta maakonnaliinide bussitranspordi eksperiment läbikukkunuks lugeda ja normaalne konkurentsiolukord taastada. Maksumaksjale tasuta asju tema enda raha eest pakkumine on lühinägelik ja vastutustundetu.
Tasuta ühistransport on ehe näide sellest, kuidas riik võib oma otsustega tekitada tõrkeid toimivasse ettevõtluskeskkonda, kirjutab KPMG vandeaudiitor Priit Heinaste Äripäeva Infopanga bussiettevõtete aastaraportile antud kommentaaris.
Harjumaa bussiettevõtte Samat esitas Tallinna halduskohtule kaebuse seoses ühistranspordiseadusega antud volitusi ületava riigipoolse ebaseadusliku riigiabiga, mille tulemusena moonutatakse oluliselt konkurentsi Harjumaa bussisektoris.
Keskerakond teatas, et tahab tulevikus Tallinnas ja teistes omavalitsustes üle Eestis tasuta ühistransporti kõigile, vaatamata sissekirjutusele. Selline punkt erakonna valimisplatvormis Riigikogu valimistel kinnitati eile.
Viimased aastad on Eesti põllumajandust korralikult proovile pannud. Koroonapandeemia, sõda Ukrainas, väetiste ja energia hinnahüpped ning mitu järjestikust keerulist kasvuaastat on sundinud põllumehi vaatama kriitilise pilguga üle nii oma kulud kui ka investeeringud. Kui varem võis ostuotsuste tegemisel määravaks saada harjumus või pikaajaline koostöösuhe, siis täna kaalutakse iga euro kasutamist palju põhjalikumalt.