- OMX Baltic−0,03%308,04
- OMX Riga0,36%903,32
- OMX Tallinn−0,09%2 100,76
- OMX Vilnius0,12%1 452,13
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 100−0,05%10 456,05
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,3
- OMX Baltic−0,03%308,04
- OMX Riga0,36%903,32
- OMX Tallinn−0,09%2 100,76
- OMX Vilnius0,12%1 452,13
- S&P 500−0,1%7 358,22
- DOW 300,35%51 848,9
- Nasdaq −0,43%25 476,64
- FTSE 100−0,05%10 456,05
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,3
Näiteks kukkus Saksamaa autoturg augustis 23%, justkui aastasse 1992. Toonekure sõnul lõi vahepealsed tehaste seiskumised kõik ahelad paigast. Nüüd võivad autode ootejärjekorrad kohati ulatuda kuni aastani. Uute autode puudus on tõstnud omakorda kasutatud autode hindu, kuna nõudlus on üles läinud.
Seotud lood
Ratsionaalseid argumente, miks karta diisel- või bensiinimootoriga auto soetamist, praegu ei ole. Samas tasub arvestada ka emotsionaalseid põhjusi, kirjutab pikaaegne automüüja, automüügiplatvormi Modera juht Raido Toonekurg.
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
2
Intervjuu pereäri noore juhiga
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele