Üllatuslik ja vastuoluline: Lux Express sõidutab Peterburi vahet 4000 inimest kuus

Bussifirmad said eelmisel nädalal Euroopa Kohtus kokkuleppele Eesti riigiga, kellel tuleb neljale vedajale kompenseerida kokku pea 2 miljoni euro eest mõne sotsiaalse grupi tasuta sõite.

Paljud Eesti ettevõtted ajavad endiselt äri Venemaal, kus läheb elu iga päevaga aina rahutumaks. Mitte kõik neist ei ole jäänud sinna aga omal soovil.

Maagaasi hinnatõusuga kaasneb bussiettevõtetele iga kuu 7 miljonit eurot lisakulu, kuid riik ei taha ega ei soovi seda kulu kanda. Probleemi eest lihtsalt põgenetakse ning loodetakse, et küll see kuidagi iseenesest laheneb. "Sel moel jätkates on kohalik bussiliiklus sügiseks pankrotis," ütles Mootor Grupi omanik Hugo Osula kütuseturu aastakonverentsi aruteluringis.

Töötaja lahkub ettevõttest. Personaliosakond vormistab dokumendid, IT sulgeb kasutajakonto, kuid kas keegi mäletab eemaldada tema ligipääsuõigused kõigist ustest, parklast ja muudest süsteemidest? Kui ettevõttes kasutatakse mitut eraldiseisvat turvalahendust, võib ühe inimese lahkumine tähendada tervet rida käsitsi tehtavaid muudatusi. Piisab ühest ununenud toimingust, et mõni ligipääsuõigus jääks kehtima kauemaks, kui peaks.