Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Õuduste pandeemia: lennundusel kehvim aasta pärast II maailmasõda
Lennundussektori jaoks oli läinud aasta kehvim pärast II maailmasõda, seisab Rahvusvahelise Lennutranspordi Ühenduse (IATA) 2020. aastat kokku võtvas raportis.
Üksik reisija Müncheni lennujaamas läinud aasta novembri alguses.
Foto: AFP/Scanpix
Selgub, et läinud aastal koroonakriisi tipphetkel oli kadunud 90% maailma lennundusest. Niisugust olukorda, kus maailma riigid oleksid üksteisest nii lahti haagitud, pole olnud alates II maailmasõjast alates.
Kolmapäeval lendas peaminister Jüri Ratas Prantsusmaale, et seal kohtuda Prantsuse presidendi Emmanuel Macroniga, mille eesmärk oli strateegilise partnerluse deklaratsioon. Selle kõrval tuli aga jutuks üks põnevam teema: nimelt see, kas Eesti suudaks meelitada Euroopa lennukite valmistaja Airbusi tehase siia.
Eesti riiklik lennufirma Nordic Aviation Group (Nordica) ja Poola riiklik lennufirma LOT Polish Airlines jõudsid kokkuleppele, mille järgi omandab Nordica LOTi 49-protsendilise osaluse lennuettevõttes Xfly ja saab seejärel firma ainuomanikuks.
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.