• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−2,48%63 017,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,54
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−2,48%63 017,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,54
Autorehvide jae- ja hulgimüügiga tegeleva AS Hinkuse juhataja Liivo Voznesenski ütles, et paar aastat tagasi, kui soovitati sõita lamellrehvidega, suurenes raskete liiklusõnnetuste arv.
Jäätunud kruusateel on Voznesenski sõnul lamellrehviga liigelda vaevaline.
„Mõni aeg tagasi soovitati sõita lamellrehvidega. Ei suurenenud liiklusõnnetuste arv, aga suurenes hoopis raskete õnnetuste arv,“ rääkis Voznesenski juba ära proovitud lamellrehvide propagandast.
„Ma arvan, et ei annaks midagi. Aegajal on teed ikka väga libedad,“ kommenteeris Voznesenski Tallinna linnavalitsuse plaani keelata Eestis naastrehvide kasutamine. Tema sõnul on eriti probleemsed just väikesed kruusateed, mis jäätuvad ja peale selle on kumerad ning autodele ohtlikud. Voznesenski tõdes, et lamellrehvidega saab sellistel teedel sõita aga seda väga aeglaselt.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele