• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−0,89%64 043,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,42
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 225−0,89%64 043,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,42
Tallinna Sadama 2007. aasta puhaskasumiks kujunes 336 miljonit krooni, mis on 2006. aasta puhaskasumist 260 miljoni krooni võrra ehk 44% vähem.
Arvestades, et 2006. aasta puhaskasumist moodustas ühekordse iseloomuga varade müügikasum 171 miljonit krooni, vähenes 2007. aasta puhaskasum 89 miljoni krooni võrra, on kirjas Tallinna Sadam konsolideeritud vahearuandes 2007. aasta kohta.
Tallinna Sadama 2007. aasta konsolideeritud müügitulu moodustas 1 162 miljonit krooni, vähenedes 16 miljonit krooni ehk 1,3% võrra (2006. aasta vastavad näitajad olid 1 178 milj krooni ja kasv 4,1%). Tulude vähenemise põhjustas peamiselt kaubamahu languse mõju, oma osa oli ka reisijate arvu vähenemisel. Nimetatud negatiivsete muutuste mõju tuludele aga aitas mõnevõrra tasakaalustada sadamat külastanud laevade kogumahutavuse kasv ning sadamatasude igaaastane indekseerimine vastavalt elukalliduse muutumisele.
Tululiikidest vähenesid nimetatud muutuste mõjul kaubamahu ja reisijate arvuga otseselt seotud tulud – kaubatasu ja reisijatasu tulud, mis vähenesid vastavalt 19,4 milj krooni ehk 11% võrra ja 0,2 milj krooni ehk 0,2% võrra. Sadamatasude tulu, mis on otseselt seotud laevakülastuste arvu ja laevade kogumahutavusega, oluliselt ei muutunud, kasvades 3,4 milj krooni ehk 0,5% võrra. Sadamatasude tulu vähendanud teguritest olulisemad olid nii kauba- kui reisilaevade külastuste arvu vähenemine ja kaubalaevade kogumahutavuse vähenemine.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele