• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,57%7 756,18
  • DOW 300,37%52 691,2
  • Nasdaq 1,19%26 738,41
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,21
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,57%7 756,18
  • DOW 300,37%52 691,2
  • Nasdaq 1,19%26 738,41
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,21
Uudiseks number üks võib pidada Infiniti sisenemist Euroopa turule. Näidati ka kogu mudelirivi, millega siin tegelema hakatakse. Selgeks sai ka see, et Eestis hakkab Infiniti müümisega tegelema Fakto Auto, kes muidu tuntud Nissani edasimüüjana. Uus esindus lubati avada juba lausa järgmise aasta alguses. Kerge igatahes uue tulijana premium-klassi sisenemine ei ole. Ja mark tahab kõvasti töötamist.
Teiseks hitiks oli Dacia totaalne muutumine uue Sandero näol. Uus väike keskklassi auto ei meenuta mingi nurga alt Daciat. Iga kandi pealt täiesti soliidne auto. Muide, autol olid küljes juba sügisel esitletava uued Dacia märgid.
See peaks olema algus suurele muutusele, kus Dacia muutub igavast kastist natuke soliidsemaks ja silmadele vastuvõetavamaks. Sandero peaks Eestisse jõudma juba aasta lõpus. Hinna kohta ei osata veel täpselt öelda, see peaks tulema 100 000 ja 150 000 krooni vahele.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele