Heidi -Opel- Hetzer: autod on mu elu!

Heidi on kirglik rallisõitja. Kord on ta raskelt vigastatuna põlevast autost välja toodud. Heidi pole lasknud ennast vigastustest heidutada. Aeglane sõit on talle võõras, alles 150kilomeetrise tunnikiiruse juures hakkavat ühe auto vead välja tulema.

Kui Heidi oli 21-aastane, kolis ta kodunt minema ja asutas oma autorendifirma. Raha laenas ta isa firma töötajatelt, mille peale isa riputas välja sildi: "Oma tütre võlgade eest mina ei vastuta." Et ära elada, pidi Heidi automüügi kõrvalt käima sigaretivabrikus tööl. Hiljem hakkas ta tööle isa sekretärina. Tütar soovitas isal investeerida ja osta ära firmaalune maatükk. Meie võlgu ei võta, olevat isa vastanud. Ühel päeval investeeris aga keegi teine ja isal tuli oma firma mujale kolida. Ja laenu tuli uue koha jaoks ikkagi võtta. Kui isa suri, oli Heidi värskelt emaks saanud. Firmal oli võlgu 4 miljonit Saksa marka.

Heidi on aga hingelt ettevõtja. Isalt oli ta õppinud kõike autode kohta, aga ka majandamise kohta. Et ettevõtjate seas loeb ausõna, et firmas on olulised inimesed, kes seal töötavad.

Oma esimese ralli sõitis Heidi aastal 1953 motorolleriga. Ta on sõitnud läbi Mallorca, Sylti saarelt Hamburgi, Bresciast Rooma ja tagasi. 1989 saavutas ta Tour d'Europe'il kolmanda koha. Ralli, ütles Heidi ühes intervjuus Berliini päevalehele Tagesspiegel, on nagu firma juhtimine. Tänavad ja teed on tundmatud, tippkiirusel saab harva sõita, kuna ees on takistused ja liiklusreeglid. Peab kaarti lugema, arvestama kaugustega, omama ülevaadet. Korralik kaardilugeja peab kõrval olema. Heidi on paljusid ära proovinud, enamik on olnud halvad. Abikaasa, kes on ühe Berliini bowling'u-raja omanik, autoäris kaasa lüüa ei soovinud, küll aga andis nõu, kuidas äri ajada. Otsused tuli aga endal alati ise vastu võtta.

Suhteliselt vaese ja hinnatundliku klientuuriga Berliinis on automüügis olnud raskeid aegu, firma Hetzer on kandnud kaotusi ja olnud pankroti äärel. Heidi ütleb, et on õppinud, et midagi ei tohi homse varna visata, et alati tuleb päeval tehtud otsused öösel peast läbi lasta ja et juba üksainus viga võib tähendada hävingut. Heidi on teinud firmast siiski Saksamaa suurima Opeli edasimüüja.

Opel Hetzer kaupleb ka kasutatud autode ja varuosadega. Äri ei too sisse pea mingit kasumit ja tegelikult peaks poe kinni panema. Heidile on aga oluline, et inimesed tööta ei jääks. Ja isegi kui firmal halvasti läheb, kuulub hea tooni juurde jõulupreemia maksmine. "Mul ei ole mingeid isiklikke ambitsioone, peaasi et üür ja palgad saaks makstud," ütles Heidi mullu kevadel intervjuus ajalehe Tagesspiegel ajakirjanikule. Kõik säästud lähevad tagasi ärisse. Et lapsed midagi ei päri, pole parata. "Kui alustasin, polnud mul midagi, ja tühjade kätega ka lähen," filosofeerib Heidi. Tõsi - 40 aastaga on toidetud ära 100 perekonda. Samas, teised ettevõtjad teenivad miljonitesse ulatuvaid kasumeid, pole Heidi endaga ikka rahul.

Auto tulek massidesse aitas naistel iseseisvaks saada, on terve elu iseseisvuse karmi leiba maitsnud Heidi Hetzer öelnud intervjuus ajalehele TAZ. Elu ja ühiskonda ilma autota Heidi endale ette ei kujuta. Isegi kaelas kannab Heidi tähtkuju asemel Opeli märki. Heidi garaažis on aukartustäratav vanade autode kogu, kuhu kuulub 35 uunikumi. Kollektsiooni au ja uhkus on kreemjas Hispano-Suiza, neid on maailmas alles veel vaid kaks ja teine eksemplar kuulub Monaco vürstile.

Aasta tagasi andis Heidi firma igapäevajuhtimise üle noorele tegevdirektorile. Nüüd on tal aega pühenduda firma juurdeehitusele, kuhu saaks kenasti kõik vanad sõidukid väljanäitusele sättida. Ja üks suur unistus on Heidil veel - sõita läbi Pariisi-Dakari kõrberalli.

Fotod: erakogu