• OMX Baltic−0,05%307,98
  • OMX Riga0,64%905,86
  • OMX Tallinn0,07%2 104,04
  • OMX Vilnius−0,01%1 450,31
  • S&P 500−0,1%7 358,22
  • DOW 300,35%51 848,9
  • Nasdaq −0,43%25 476,64
  • FTSE 1000,08%10 470,3
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,27
  • OMX Baltic−0,05%307,98
  • OMX Riga0,64%905,86
  • OMX Tallinn0,07%2 104,04
  • OMX Vilnius−0,01%1 450,31
  • S&P 500−0,1%7 358,22
  • DOW 300,35%51 848,9
  • Nasdaq −0,43%25 476,64
  • FTSE 1000,08%10 470,3
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,27
Lootuses ohtlikust prahist odavamalt lahti saada sokutavad mitmed ehitusfirmad tavalise ehitusprahi hulka ohtlikke jäätmeid, mis on loodusele ja inimestele ka väikeses koguses kahjulikud ning vajavad erikäitlemist.
"Igasugu lakke, värve ja makrofleksi visatakse muu ehitussodi hulka, kus nende koht kindlasti mitte ei ole," ütles Saare maakonnas prügiveoga tegeleva OÜ Prügimees juhataja Riivo Asuja ajalehele Meie Maa.
Sellised jäägid võivad Asuja sõnul keemiliste või muude omaduste tõttu olla ohtlikud nii inimeste tervisele kui keskkonnale ja neid ei tohi muu prahi hulgas lihtsalt prügimäele ladestada.
Et ohtlikest jäätmetest ohutult vabaneda, tuleb ehitusfirmal varuda eraldi konteiner loodusele ja inimestele kahjulike jäätmete jaoks ning need saatekirja alusel eraldi koormaga prügimäele tuua, selgitas Asuja. See tähendab firmale aga lisakulutusi, mistõttu üritab nii mõnigi ettevõte oma ohtlikust prahist lahti saada tavakonteinerisse kogutud kahjutu ehitusprahi hulgas.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele