- OMX Baltic0,01%308,39
- OMX Riga0,28%902,59
- OMX Tallinn0,1%2 104,65
- OMX Vilnius−0,06%1 451,83
- S&P 5000,22%7 374,06
- DOW 300,74%52 232,33
- Nasdaq −0,34%25 390,45
- FTSE 1000,65%10 529,89
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,14
- OMX Baltic0,01%308,39
- OMX Riga0,28%902,59
- OMX Tallinn0,1%2 104,65
- OMX Vilnius−0,06%1 451,83
- S&P 5000,22%7 374,06
- DOW 300,74%52 232,33
- Nasdaq −0,34%25 390,45
- FTSE 1000,65%10 529,89
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,14
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ford soovib General Motorsist ja Chryslerist distantseeruda
Kui Fordi juht Alan Mulally otsustas
riigilt abi mitte paluda, ei tähenda see, et ettevõte on finantsiliselt kahest
teisest USA autootjast tugevam, vaid soovib neist lihtsalt imagoloogiliselt
distantseeruda, kirjutas BusinessWeek.
Mulally ja Co soovib autode ostjaid veenda, et Ford on tugevam, rohelisem ning tehnoloogiliselt parem kui teised, nentis mainekas majandusleht. Kuid see võib olla riskantne, sest kui ei ettevõttel ei ole võimalik klientide teadvusest silti „Made in Detroit“ kustutada, võib juhtuda, et Ford on sunnitud käsi pikal raha küsima hiljem.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
2
Intervjuu pereäri noore juhiga
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele