• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,71%7 767,45
  • DOW 300,58%52 799,13
  • Nasdaq 1,21%26 743,4
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,26
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,71%7 767,45
  • DOW 300,58%52 799,13
  • Nasdaq 1,21%26 743,4
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,26
„Arvestades globaalse autoturu nõrkust peab tunnistama, et oli vaid aja küsimus millal Norma on sunnitud tegema suuremaid muutusi tootmiskorralduses,“ sõnas LHV analüütik Henri Adams.
Ta lisas, et kuna tootmismahud on oluliselt vähenenud ja laovarud kasvanud, ei ole ettevõttel lihtsalt nii palju töökäsi vaja. Adamsi sõnul oli eelmine aasta uute sõiduautode registreerimise poole pealt Euroopas 15 aasta nõrgim ning hõiskamisega tuleb veel mõnda aega oodata.
„Käesolev aasta kujuneb autotööstusele tõenäoliselt sama raskeks, kui mitte hullemaks,“ nentis Adams.
Adams tunnistas, et LHV alandas ka Norma reitingut: „Võttes arvesse autoturu rasket olukorda alandasime LHV Pro all oktoobris ka Norma reitingu senise akumuleeri pealt neutraalse peale.“

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele