• OMX Baltic0,77%323,42
  • OMX Riga−0,29%968,56
  • OMX Tallinn0,11%2 281,87
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,46
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 100−0,57%10 691,73
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,83
  • OMX Baltic0,77%323,42
  • OMX Riga−0,29%968,56
  • OMX Tallinn0,11%2 281,87
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,46
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 100−0,57%10 691,73
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,83
Riik võiks selle raha, mis kuluks silla ehitamisele, paigutada Saare maakonda töökohtade loomiseks, ettevõtluse arendamiseks, teede ehitamiseks, noorte toetamiseks, ütles Saaremaa Laevakompanii omanik Vjatšeslav Leedo.
Tema sõnul annaks väga palju ka maksusoodustus: näiteks igal saarlasel, kes töötab Saaremaal, jääks 50% tulumaksust oma kätte; soodustus võiks olla ka firmadele, kes loovad Saaremaal ettevõtteid. "Ettevõte kasutaks seda osa, mis ta võidab maksusoodustuse näol, ettevõttesse paigutamiseks, selle laiendamiseks, töötajate palga tõstmiseks või preemia maksmiseks," selgitas Leedo Saarte Häälele.
"Tehnika areng on nii kiire, et 10-20 aasta pärast on kindlasti juba uued tehnoloogilised lahendused, mis võimaldavad ühendust pidada absoluutselt teistel alustel," kommenteeris ta Saaremaa ja mandri vahele püsiühenduse loomist ning tõi näite: lähed ühest pistikust sisse ja teisest välja.
"Võidakse öelda, et mu äri sõltub sellest," lisas Leedo ning kinnitas, et pole silla vastane, vaid on rumala ühenduse vastane ja soovib, et Saaremaal oleks öösel turvaline.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele