- OMX Baltic0,17%320,96
- OMX Riga−0,42%971,38
- OMX Tallinn0,25%2 248,34
- OMX Vilnius0,1%1 512,28
- S&P 5000,28%7 712,57
- DOW 301,02%52 495,88
- Nasdaq −0,02%26 424,82
- FTSE 100−0,29%10 733
- Nikkei 2251,29%64 899,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,96
- OMX Baltic0,17%320,96
- OMX Riga−0,42%971,38
- OMX Tallinn0,25%2 248,34
- OMX Vilnius0,1%1 512,28
- S&P 5000,28%7 712,57
- DOW 301,02%52 495,88
- Nasdaq −0,02%26 424,82
- FTSE 100−0,29%10 733
- Nikkei 2251,29%64 899,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%92,96
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennuakadeemia rektor: Nordicat on konkurentsiks vaja
„Riigi seisukohalt on Nordica ja Regional Jeti Eestis tegutsemine oluline, sest see annab võimaluse nii praegu kui ka tulevikus LOTi või mõne teise operaatoriga pakkuda vajalikke ühendusi ning luua piisav konkurents liinidel,“ ütles Jakimenko.
Ta lisas, et turutõrke korral on võimalus avada ka uusi Nordica liine.
Jakimenko leiab, et praegu on just oluline arendada ettevõtet Regional Jet, sh lendamist teistele lennufirmadele, sest kui teha seda kasumlikult, luuakse sellega ka võimalused tulevikus liinivõrku laiendada.
Tema sõnul on Nordica Eesti Lennuakadeemia jaoks olnud hea koostööpartner, sest üliõpilased käivad seal praktikal ning akadeemia vilistlased on tööl nii Nordicas kui ka nende tütarettevõttes Regional Jet. „Nordica ärimudeli muutudes need töö- ja praktikakohad Regional Jetis oluliselt muutunud ei ole,“ lisas ta.
Seotud lood
Hetkel kuum
Hetkel kuum
- ST
Eesti investorid märkisid üle kolmandiku võlakirjadest
Podcastid
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
2
“Ma kirjutan seda lugu bussis teel Žõtomõrist Kiievisse”
3
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele