• OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 5000,52%7 403,91
  • DOW 300,31%51 829,17
  • Nasdaq 0,46%25 704,63
  • FTSE 1000,25%10 455,09
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
  • OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 5000,52%7 403,91
  • DOW 300,31%51 829,17
  • Nasdaq 0,46%25 704,63
  • FTSE 1000,25%10 455,09
  • Nikkei 225−0,88%69 174,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
Helsingi ja Tallinna vahelise projekti vedav Peter Vesterbacka on projektile kaela sadanud kriitikast üllatunud ega taipa, miks Hiina ettevõtte motiivides kaheldakse, kirjutas Turun Sanomat.
Tunneliprojekti vedaja Peter Vesterbacka viibib praegu kaks nädalat Hiinas, tema sonul läheb aega, kuni Hiinas usaldusen jõuda.
  • Tunneliprojekti vedaja Peter Vesterbacka viibib praegu kaks nädalat Hiinas, tema sonul läheb aega, kuni Hiinas usaldusen jõuda.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Vesterbacka sõlmis tunneliprojekti ehitamiseks eellepingu Hiina hiigelkontserniga China Railway Group Limitedin ehk CREC. Sellest saad pikemalt lugeda siit.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 12.06.26, 12:17
Nõukogude reostusest Põhjamaade jätkusuutlikkuseni: kuidas keskkonnaaktivism kujundas Eesti iseseisvust
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele