- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 5000,38%7 393,35
- DOW 300,82%52 092,37
- Nasdaq 0,29%25 661,85
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,08
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 5000,38%7 393,35
- DOW 300,82%52 092,37
- Nasdaq 0,29%25 661,85
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,08
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ferrari tagasihoidlikele
Ferrari-punasena, ametliku nimega Rosso Corsa ehk võidusõidupunasena tellitakse tänapäeval vähem kui pooled seda marki autod. Must, hall, hõbedane ja teatud mattvärvid on võtnud maad. Mõne uue mudeli mittepunasena esmaesitlemine pole enam ammu ketserlus. Üheksakümnendate alul, mil öeldavasti 85 protsenti Ferraridest tehti teate küll mis karva, oli teisiti.
Seotud lood
Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
Intervjuu pereäri noore juhiga
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele