Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinnas Reidi tee ehitamisel oli üks peamine töövõtja KMG Inseneriehitus.
Foto: Postimees/Scanpix
Ligi 170 töötajaga YIT Teede põhitegevus on asfaltbetooni tootmine ja katendite rajamine. Ettevõte omab üle Eesti paiknevate asfalt-betoonitehaste võrgustikku ja laotustehnikat, samuti on sel oma teede märgistus- ja markeerimisüksus ning lõhketööde osakond.
Sel kuul riigilt Eesti Teede ostmiseks suurima summa välja käia lubanud Verston Holdingu julgus üllatas konkurente. Nad on hämmingus, kuidas nõrga bilansiga Verston leiab ligi 20 miljonit eurot.
ASi Eesti Teed parima ostupakkumise tegi Verston Holding OÜ 19,7 miljoni euroga, teatas majandusministeerium, hankel Signaaliga osalenud Urmas Sõõrumaa väga kurb ei ole.
"Kokkuvõttes võib öelda, et 2019 oli igati kordaläinud ehitusaasta, aga ettevõtte portfelli on vaja 2020. aastal tugevdada," nendib Reidi tee üks ehitajatest KMG Inseneriehituse juht Marek Jassik.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.