Tarneraskustele lõppu ei paista: viirus sulgeb maailma suurimaid kaubasadamaid

Edasilükkunud tellimused, tarneraskused, materjalide defitsiit ja tööjõukulude kasv viis nii Harju Elektri müügitulu kui ka kasumi languseni, aktsiakasum kukkus aastatagusega võrreldes 3,7 korda, selgub börsiteatest.

Välismaiste seikluste ärajäämine on pannud eestlased massiliselt mootorrattaid ostma ja otsima, aga tehaste seisakud, tarneraskused ning isegi Suessi kanali kriis jätavad paljud soovijad suvisest "vrõnn-vrõnnitamisest" ilma, sest uusi rattaid ja varuosi napib ning kuskilt eriti palju juurde ka ei tule.

Funderbeami kauplemisplatvormi eranditult populaarseima ettevõtte Ampler Bikesi sõnul pole tänavune aasta seni hästi läinud ja reaalsus on osutunud prognoosidest veelgi kehvemaks. Teine poolaasta paistab juhi sõnul aga helgem, selgub kuukokkuvõttest.

Ever Giveni kaubalaeva kinnikiilumine tiheda liiklusega Suessi kanalis annab ennast turul tunda veel kuude viisi, leiab Turu ülikooli professor Lauri Ojala.

Inimene, keda ettevõte kõige rohkem palgata tahaks, võib samal ajal olla see, kes töökuulutusi kõige vähem vaatab. Ta ei plaani töökohta vahetada, ei käi regulaarselt tööportaalides ja võib olla oma praeguses rollis täiesti rahul. See ei tähenda aga, et hea pakkumine teda liikuma ei paneks.