Soomest on hakatud müüma veoautosid Kasahstani ja Kõrgõzstani, oht on, et sinna need autod ei jõua, vaid liiguvad hoopis Venemaa sõjaväe käsutusse, kirjutab Kauppalehti.
Sedalaadi veokid liiguvad hulgakaupa Soome piirilt Venemaa lähiriikidesse Kõrgõzstani, Kasahstani ja Usbekistani. Need konkreetsed masinad aga ootavad Muugal pealesõitu Eckerö Line’i laevale Finbo Cargo.
Foto: Liis Treimann
Leht kirjutab, et Venemaaga on Soome kaubavahetus ajaloo madalaimal tasemel, kui erandaastaid mitte arvestada, seevastu tegi meeletu hüppe eksport Kesk-Aasiasse.
Peaminister Kaja Kallas rääkis Äripäeva raadios, et talle valmistab muret kahese kasutusega kiipide ekspordi hüppeline kasv Eestist Kesk-Aasia riikidesse.
Euroopa sadamate vahet tüürivad Hansa Shippingu laevad jõuavad sageli ka Venemaale, ettevõtte juhi kinnitusel on nende alustel veetava kauba omanikuks valdavalt Euroopa Liidu firmad.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.