Valmis Kunda sadama edasiarenduse detailplaneering
Kunda sadama edasiarenduse detailplaneering annab suunised, kuidas laiendada sadamat ja ehitada uued hooned nii, et avaneks võimalus vastu võtta rohkem ja suuremaid laevu.
Sadama laiendamise vajadus tuleneb sadama suurenenud ja suurenevast kaubakäibest ning vajadusest teenindada suuremate gabariitide ning kogukandevõimega laevu. Suuremate kogukandevõimega laevade teenindamiseks on vaja rekonstrueerida olemasolevaid kaubakaisid, juurde ehitada uusi kaisid ning laiendada ja süvendada sadama akvatooriumit. Sadam soovib valmistuda ka ro-ro laevade (sõidukite vedamiseks ehitatud laev) vastuvõtuks.
Aseri sadama rajamise ümber on nähtud paarikümne aasta jooksul kriminaalasju, äripartnerite tuliseid vaidlusi ja siiani tekitab kohalikus poliitikas pingeid meres täidetud ala liitmine sadamaala kinnistuga.
Kaubamahu langus ja koondamised, samas ka uued turud ja sadamate funktsioonid, kuid heitlikud meeleolud – Eesti sanktsioonidest räsitud sadamaäri loksub just sellistes lainetes.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.