- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 5000,72%7 418,19
- DOW 301%52 185,48
- Nasdaq 0,79%25 788,06
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,04
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 5000,72%7 418,19
- DOW 301%52 185,48
- Nasdaq 0,79%25 788,06
- FTSE 1000,31%10 461,63
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,04
- PRO
FT: Euroopast ja USAst tõrjutud Hiina autotootjatel on uus eesmärk: kogu ülejäänud maailm
Sellal kui USA ja Euroopa soovivad kaitsetollidega Hiina autotootjad välja tõrjuda, on viimased võtnud sihikule hoopis suurema ala: kogu ülejäänud maailma.
USAst kaitsetollidega välja tõrjutud Hiina autotootjad seisavad ka Euroopas silmitsi tagasilöökidega, kuid võivad saavutada domineeriva positsiooni paljudel uutel turgudel.
Brasiilia vaeses kirdeosas asuva autotehase uuestisünd on otsekui märk Hiina jõudsast laienemist üle kogu maailma – ja lääne tagasitõmbumisest.
Shenzheni kontsern BYD on võtnud üle Camaçaris asuva Fordi tehase, mille Ameerika autotootja sulges pea sada aastat pärast seda, kui Henry Ford tootmise esmakordselt Brasiiliasse tõi.
Oma mulluse Hiina-visiidi käigus kohtus Brasiilia president Luiz Inácio Lula da Silva BYD miljardärist asutaja ja esimehe Wang Chuanfuga. Kohtumise järel otsustas BYD rajada oma esimese tootmiskeskuse väljaspool Aasiat just Brasiiliasse.
Selle, vähemalt 1 miljardi dollari suuruse investeerimisplaani kohaselt peaks BYD hakkama juba tänavu tootma Bahia osariigis elektri- ja hübriidsõidukeid ning busside ja veokite šassiisid, samuti töötlema akudes kasutatavaid tooraineid.
Uus Brasiilia tehas pole mingi erandlik nähtus – see on osa suuremast Hiina ettevõtete investeeringute lainest elektrisõidukite tootmisega seotud tarneahelatesse tähtsamates arenevates majandustes.
USA ja Euroopa kasvav protektsionism võib tahtmatult suunata paljud uued turud Hiina rüppe.
Sel nädalal Brüsselis väljakuulutatud kaitsetollid löövad ühtviisi Hiina tootjaid ja Tesla Hiina tehaseid. Selle tulemusel võib Hiina oma ekspordis kaotada 4 miljardit eurot.
Kuid teisalt suunab see hiinlased võtma üle hoopis suurema potentsiaaliga turge kui Euroopa ja USA, mille osakaal maailma elektriautode turul on juba praegu pelgalt kolmandik.
Seotud lood
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
Intervjuu pereäri noore juhiga
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele