FT: Venemaa soetas 700 miljoni dollari ja ühe briti abiga endale Läänemerd ohustava “varilaevastiku”

OMX Baltic0,07%308,36
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,15%1 452,65
S&P 5000,37%7 392,86
DOW 300,39%51 869,8
Nasdaq 0,38%25 683,67
FTSE 1000,28%10 458,05
Nikkei 225−0,88%69 174,97
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,92

OMX Baltic0,07%308,36
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,15%1 452,65
S&P 5000,37%7 392,86
DOW 300,39%51 869,8
Nasdaq 0,38%25 683,67
FTSE 1000,28%10 458,05
Nikkei 225−0,88%69 174,97
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,92

Financial Timesi uurimus paljastab, millist rolli on laevade soetamisel mänginud üks Briti audiitor, Londoni laevamaakler ja hulk Dubai ettevõtteid.

Financial Times

Vene varilaevastiku alus Eesti rannikuvetes Pärispäe lähedal tänavu suvel.

Vene varilaevastiku alus Eesti rannikuvetes Pärispäe lähedal tänavu suvel.
Foto: Andras Kralla

Möödunud aasta maikuus heitis 2 meremiili kaugusel Taani rannikust ankru vette üks päevinäinud tanker, laadruumis loksumas Vene nafta, pärast seda kui laev mootoririkke tõttu kuueks tunniks seiskus.

2005. aastast ehitatud Canis Power ei olnud enam ammu oma parimas tööeas ning laevandussektoris loeti seda intsidenti hoiatavaks märgiks. Nagu teistegi Vene naftat vedavate varilaevade puhul, oli ka selle eaka tankeri omanik teadmata. Kui intsident oleks päädinud kokkupõrkega või laeval oleva 300 000 naftabarreli lekkimisega, poleks keegi osanud öelda, kellele selle eest arve esitada.

Alates 2022. aasta detsembrist, mil lääs kehtestas esimesed piirangud Vene nafta ekspordile, on Moskva ehitanud üles enam kui 400 alusest koosneva laevastiku, millega veab ühes päevas ligikaudu 4 miljonit barrelit naftat väljapoole sanktsioonide haardeulatust ning teenib aastas miljardeid dollareid lisatulu Ukrainas peetava sõja rahastamiseks.

Vene naftat transportivad varitankerid läbivad Euroopa meresid, sealhulgas Läänemerd ja Vahemerd, mitu korda päevas. Nendega on juba seotud mitu intsidenti ja suurem katastroof on ainult aja küsimus.

Juunis kirjutas Äripäev, kuidas Venemaa varilaevastik toimetab siinsamas, Eesti ranniku lähedal. Neid laevu sanktsioneeritakse, kuid Eesti kardab, et see seab siinsed mered veelgi hullemasse ohtu.

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Uudised

12.10.24, 12:00

FT: Ukraina, Iisrael, Euroopa, milline oleks Kamala Harrise juhitud USA?

Kriitikute hinnangul pole praegune asepresident oma välispoliitilist visiooni siiani selgelt formuleerinud. Tema maailmavaate piirjooned lasevad end aga juba aimata.

Uudised

05.10.24, 17:11

FT: Ukraina valmistub sõja tumedaimaks tunniks

USA-visiidilt koju naasnud Zelenskõi peab vaatama tõtt Vene vägede edusammude, kurnatud ühiskonna ja tõenäolise energiakriisiga eesootaval talvel.

Uudised

28.09.24, 16:00

FT: Trumpi plaan pööraks Ameerika majanduse totaalselt pea peale

Vabariiklaste presidendikandidaat Donald Trump lubab toetada kodumaist tootmist kõigi importkaupade tollimaksustamisega. Kriitikud hoiatavad, et see teeks majandusele kõvasti kahju ja kruviks globaalseid pingeid.

Uudised

24.08.24, 06:00

FT: kas Elon Musk on mõjukas kaosekülvaja või tuulde kisendav mees?

Kas see isemeelne magnaat ergutab paremäärmusliku poliitika leeki või on ta kõigest „vihane mees, kes kisendab marutuulde“?

Sisuturundus

12.06.26, 11:54

Martins Sulte: investeeringute pikk nimekiri ei tähenda veel mitmekesist portfelli

Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.