Eesti mängib transpordisektori kliimakohustuste täitmisel tulega

Euroopa Komisjon kavatseb lõpuks paika seada 2040. aasta kliimaeesmärgi, kuid seda järeleandmistega. Näiteks tahetakse lubada süsinikukrediitide kasutamist, millele seisab Euroopa enda teadusnõukogu vastu.

Euroopa Liidu tegevus pole piisav, et saavutada 2030. aasta kliimaeesmärke. Üksikutes sektorites liigume piisavalt kiiresti, enamikus jääme maha.

Energeetika- ja keskkonnaminister Andres Sutt ütles Brüsselis keskkonnanõukogu kohtumistel, et kasvuhoonegaaside heite kaubanduse süsteemi ETS2 negatiivne mõju majandusele on võrreldes saadava kasuga ebaproportsionaalselt suur.

Heite vähenemine oli kõige suurem energeetikas, murekohaks on transpordisektori jätkuvalt kõrge heide. Metsanduses sidumine väheneb, aga kiiret lahendust pole.

Inimene, keda ettevõte kõige rohkem palgata tahaks, võib samal ajal olla see, kes töökuulutusi kõige vähem vaatab. Ta ei plaani töökohta vahetada, ei käi regulaarselt tööportaalides ja võib olla oma praeguses rollis täiesti rahul. See ei tähenda aga, et hea pakkumine teda liikuma ei paneks.