Maanteedele kulub lähiaastatel miljard eurot, aga oleks vaja rohkem

Tee-ehitus ja teehooldus hakkab värskelt sõlmitud koalitsioonilepingu järgi saama igal aastal täiendavalt raha, mis on samas suurusjärgus kui mootorsõidukimaksu aastamaks.

Koalitsioonileppega plaanitakse viimastel aastatel kiratsenud teederahastamist suurendada.

Teedefirmad TREV-2 ja KMG on viimase paari aasta jooksul koondanud kokku paarsada töötajat, ettevõtteid räsivad raha rööviv asfaldiäri ning töötajad, keda enam valdkonda tagasi ei meelita.

Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.