Tallinn kiitis Pelguranna trassimuudatuse heaks, ministeerium ei tea asjast midagi

Liivalaia trammiprojektist vabanevate miljonite nimel peab pealinn hakkama teiste linnadega uuel konkursil võistlema.

Uue linnavõimu poliitiline otsus rohepöörde ja kestlikkuse teemadel pidurit tõmmata pealinnale kuuluvat Tallinna Linnatranspordi ASi (TLT) ettevõtte juhi Kaido Padari sõnul suurt ei mõjuta, sest investeeringud ja strateegia on pikaajalised ning elektritranspordi arendamiseks on mitmeid võimalusi.

Suuremate transpordisektori objektidena soovib Keskerakonna ja Isamaa koalitsioon Tallinnas ümber teha Pelguranna trammiliini plaanid ning tühistada Liivalaia trammitee plaani.

Aastaid ja aastakümneid menetluses olnud Põhja-Tallinna üldplaneeringu kehtestamisel muutub linnaisade sõnul piirkonnas arendamine kiiremaks. Ummikute probleem aga ei kao.

Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.