Eesti lubas teedele 25meetrised autorongid

OMX Baltic0,07%308,36
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,15%1 452,65
S&P 500−1,44%7 365,46
DOW 30−0,09%51 666,84
Nasdaq −2,21%25 587,04
FTSE 100−0,04%10 424,22
Nikkei 225−0,88%69 174,97
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,87

OMX Baltic0,07%308,36
OMX Riga0,00%900,07
OMX Tallinn0,19%2 102,56
OMX Vilnius0,15%1 452,65
S&P 500−1,44%7 365,46
DOW 30−0,09%51 666,84
Nasdaq −2,21%25 587,04
FTSE 100−0,04%10 424,22
Nikkei 225−0,88%69 174,97
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,87

Alates tänasest tohivad Eesti teedel sõita senisest pikemad ja raskemad autorongid.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

millistel marsruutidel ja mis tingimustel tohivad senisest pikemad autorongid Eestis tegelikult liikuma hakata;
kuidas kommenteeris taristuminister Kuldar Leis muudatuse mõju veondussektori kuludele, kiirusele ja tööjõupuudusele;
miks kinnitab transpordiamet, et raskemad autorongid ei tohiks teede seisundit ega liiklusohutust halvendada.

Nele-Mai Olup

“See on veondussektori jaoks pikalt oodatud samm ning oluline ka Eesti majandusele laiemalt,” ütles taristuminister Kuldar Leis. Fotol autorongi katsetamine tänavu kevadel.

“See on veondussektori jaoks pikalt oodatud samm ning oluline ka Eesti majandusele laiemalt,” ütles taristuminister Kuldar Leis. Fotol autorongi katsetamine tänavu kevadel.
Foto: Transpordiamet

Kui seni sõitsid Eesti teedel valdavalt kuni 16,5 meetri pikkused ja kuni 44 tonni rasked autorongid, siis uue korra järgi on eriloa alusel ja kindlatel marsruutidel lubatud liikuda Euroopa moodulsüsteemile (EMS) vastavatel kuni 25,25 meetri pikkustel ja kuni 60 tonni rasketel autorongidel, teatas transpordiamet. Lisaks võimaldatakse teedele kuni 20,75meetriseid ja kuni 60tonniseid autoronge, mida kasutatakse näiteks metsa- ja puistevedudel.

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

Seotud lood

Uudised

15.01.26, 16:28

Valitsus kiitis heaks suuremad autorongid, vedaja veel ei rõõmusta

Riik lubab põhimaanteedele 60tonnise massiga veokid, kuid turuosalise sõnul on eelnõus algusest peale mitu rasvast “aga”.

Arvamused

29.10.25, 06:00

Urmas Uudemets: neist detailidest sõltub, kas pikemate autorongide lubamisest sünnib päriselt kasu

Pikemate ja raskemate autorongide lubamine Eesti põhimaanteedel on väga õige poliitiline otsus, kuid selle majanduslik kasu sõltub sellest, kuidas pannakse paika kasutustingimused, omavalitsuste teid puudutavad reeglid ja ligipääs sadamatesse, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.

Saated

01.10.25, 13:10

Eesti üks paremaid autovedajaid: töötegijat enam ei väärtustata

Transpordisektori üks edukamaid autovedajaid Oliver Tatar leiab, et Eestis on töötegija väärtustamine läinud kaduma. Rohkem tuleks panustada noorte kutsumusse ja elukutselise autojuhi kuvandi taastamisse, märkis ta.

Uudised

08.01.26, 09:32

Eelmisel aastal pani uksed kinni 37 veoettevõtet

Eesti transpordisektor seisab tugeva vastutuule käes: sisendhinnad kasvavad, nõuded karmistuvad ja autojuhide nappus süveneb. Muret tunnistab ka kliimaministeerium ja tõdeb, et mullu lõpetas töö mitukümmend ettevõtet.

Sisuturundus

12.06.26, 12:17

Nõukogude reostusest Põhjamaade jätkusuutlikkuseni: kuidas keskkonnaaktivism kujundas Eesti iseseisvust

Eesti tee iseseisvuse taastamiseni oli tihedalt seotud keskkonnaalaste protestidega, millest algas ka keskkonna-alane koostöö Põhjamaade naabritega.

Eesti lubas teedele 25meetrised autorongid

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised