Enefit Volti äriarendusjuht: elektriautod ise on vaid osa rehkendusest
Tulevik kuulub elektriautodele ainult juhul, kui riigid, autotootjad ja teenusepakkujad täidavad oma ülesanded eeskujulikult ning loovad puhta transpordi läbimurdeks soodsa pinnase, kirjutab Enefit Volti äriarendusjuht Kert Pääbo.
"Laadimisvõimalused peavad jõudma sinna, kus inimesed neid enim vajavad. Need peavad olema töökindlad, lihtsad ja alati lähedal," kirjutab Enefit Volti äriarendusjuht Kert Pääbo.
Foto: Liis Treimann
Elektriautode tööstus on jõudnud pöördepunkti. 2021. aastal elektriautode müük maailmas kahekordistus ja 2022. aastal kasvas veel 55%, jõudes kõigi autode müügist 13 protsendini. Mitmed märgid näitavad, et elektriautode läbimurre massturule on pöördumatult käimas.
Idufirma Vool lubab seinakontaktidest kuni kolm korda rohkem elektrit kätte saada, hiljutises rahakaasamisringis sai nende ingelinvestoriks ka tugeva energeetikataustaga president Kersti Kaljulaid.
Kui automaks vältimatult tuleb, peame siis koos nõu, milline lahendus ergutaks majandust, toetaks kohalike taastuvate kütuste tootmist, vähendaks fossiilkütuste importi ja looks Eesti inimestele parema elukeskkonna, kirjutab Alexela juhatuse esimees Marti Hääl.
Eesti inimesed investeerivad järjest teadlikumalt, kuid küpsema investeerimiskultuuri järgmine samm ei ole lihtsalt uute positsioonide lisamine. Mintose tegevjuhi Martins Sulte sõnul peaks investor üha selgemalt küsima, millist tööd iga vara portfellis teeb. Kui kogu portfell sõltub peamiselt varade hinnatõusust, on kõik munad sisuliselt ühes korvis – isegi siis, kui investeeringuid näib esmapilgul olevat mitu.