- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 1000,03%10 432,14
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,91
- OMX Baltic0,07%308,36
- OMX Riga0,00%900,07
- OMX Tallinn0,19%2 102,56
- OMX Vilnius0,15%1 452,65
- S&P 500−1,44%7 365,46
- DOW 30−0,09%51 666,84
- Nasdaq −2,21%25 587,04
- FTSE 1000,03%10 432,14
- Nikkei 225−0,88%69 174,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,91
Tänavu kevadel toimunud konverentsil „Transport ja liikuvus” peetud debatis püüti välja selgitada, kas peale jääb rong või buss.
Elroni tegevjuhi Lauri Betlema sõnul on erinevates raudtee ja rongiliikluse probleemides Elroni süüdistamine alusetu. "Riik andis Elronile reisija kohta suurusjärgus viis eurot ja nelikümmend senti ja sellest neli eurot läks taristu ülalpidamiseks," märkis Betlem.
"Kui me vaatame aga maakondlikku bussivedu, siis on see dotatsioon ühe reisija kohta kaks korda suurem" lisas ta.
Debatis, kus osales ka bussifirma Sebe juhatuse liige Mart Raamat, tuli veel juttu loosungite keeles rääkimisest ja autodega konkureerimisest.
Foto: Raul Mee.
Enimloetud
1
Intervjuu pereäri noore juhiga
Viimased uudised
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele