• OMX Baltic0,95%323,48
  • OMX Riga−0,97%966,02
  • OMX Tallinn1,46%2 281,21
  • OMX Vilnius0,15%1 513
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 1000,03%10 735,94
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,02
  • OMX Baltic0,95%323,48
  • OMX Riga−0,97%966,02
  • OMX Tallinn1,46%2 281,21
  • OMX Vilnius0,15%1 513
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 1000,03%10 735,94
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,02
Järgmistel aastatel lisanduvad bensiini ja diisli hindadele uued maksud, mis tähendab, et isegi kui maailmaturul kütuse hind langeb, siis Eestis hoopis hakkab oluliselt tõusma, rääkis kütusemüüja Terminali juhatuse liige Alan Vaht.
Hommikuprogramm
00:00
Terminali juhatuse liige Alan Vaht hoiatab kütuse järsu hinnatõusu eest.
  • Terminali juhatuse liige Alan Vaht hoiatab kütuse järsu hinnatõusu eest.
  • Foto: Raul Mee
2027. aastast lisanduvad bensiini ja diisli hinnale CO2-kvoodid ning 2030. aastaks tõuseb taastuvenergiakohustus transpordis praeguselt 7,5 protsendilt 29 protsendile, rääkis Vaht.
Kuigi CO2 hind tuleb pehme hinnalaega ja on kõikuv, siis kõige halvemal juhul tõuseb bensiini hind praeguselt tasemelt 2,6 euroni ja diisli hind 2,5 euroni liitri eest, hindas Vaht.
“Me oleme sellisel juhul olukorras, kus maksude osakaal bensiinis ja diislikütuses on suurem kui praegune bensiini postihind. Ma olen välja rehkendanud, et nende mõju bensiini hinnas võib olla 1,7−1,8 eurot liitrist,” rääkis Vaht Äripäeva raadio hommikuprogrammis.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele