• OMX Baltic−0,17%322,76
  • OMX Riga0,06%967,02
  • OMX Tallinn−0,05%2 278,07
  • OMX Vilnius−0,54%1 506,08
  • S&P 500−1,29%7 657,24
  • DOW 30−0,18%52 762,13
  • Nasdaq −2,56%26 019,43
  • FTSE 100−0,26%10 725,03
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,9
  • OMX Baltic−0,17%322,76
  • OMX Riga0,06%967,02
  • OMX Tallinn−0,05%2 278,07
  • OMX Vilnius−0,54%1 506,08
  • S&P 500−1,29%7 657,24
  • DOW 30−0,18%52 762,13
  • Nasdaq −2,56%26 019,43
  • FTSE 100−0,26%10 725,03
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,9
Alfa Romeo viimast juveeli, mida plaanitakse toota vaid piiratud 500 mudelit, näidati esmakordselt ideeautona sügisesel Pariisi Autonäitusel.
Reaalselt teoks saav Alfa Romeo enda disainitud auto on aga tabatud testimisel Saksamaal Nürburgringil.
Kuna Alfa 8C Competizione haarab liidripositsiooni autotootja mudelivalikus, teeb elevust tekitanud kombinatsioon disainist ning nauditavatest sõiduomadustest sellest mudelist selgelt arvestatava rivaali oma kategoorias.
Võrreldes nüüd ideeautot ning pildilolevat prototüüpi, paljastuvad mitmed täiustused, mis muudavad lavaüllataja tänavakõlbulikuks seeriaautoks. Uuteks on palju muu seas nii õhuvõtuavad, kumeramad üldjooned kui ka laiemad A-piilarid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele