• OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 225−4,15%69 360,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,58
  • OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 225−4,15%69 360,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,58
Peamiselt väikeautode tootmisele keskendunud Suzuki kavatseb järgmisel aastal lisaks koos Opeliga loodud pisikesele viieukselisele Splashile müügile tuua sellest veelgi tillukesema sõiduki, millest saab ilmselt praeguse suhteliselt ilmetu välimusega Alto järeltulija.
Jaanuaris Indias Delhi autonäitusel esma-esitletav prototüüp A-Star Concept ennustab Suzuki pesamuna disaini muutumist jõulisemaks ja lustlikumaks, kirjutas SL Õhtuleht. Suzuki kavatseb sügiseks valmiva viieukselise luukpära varustada üheliitrise ottomootoriga, mille keskmine kütusekulu peaks jääma 4,5 l/100 km kanti. Kuigi säästlikku linnaautot hakatakse valmistama Indias, olevat selle üks peamisi turge hoopis Euroopas, kus ummistunud tänavad, kallinev bensiin ja järjest karmistuvad heitmekogusenormid sunnivad inimesi sõitma aina väiksemate autodega.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele