• OMX Baltic−0,17%322,76
  • OMX Riga0,06%967,02
  • OMX Tallinn−0,05%2 278,07
  • OMX Vilnius−0,54%1 506,08
  • S&P 500−1,23%7 662,07
  • DOW 30−0,21%52 747,4
  • Nasdaq −2,23%26 107,41
  • FTSE 100−0,26%10 725,03
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,79
  • OMX Baltic−0,17%322,76
  • OMX Riga0,06%967,02
  • OMX Tallinn−0,05%2 278,07
  • OMX Vilnius−0,54%1 506,08
  • S&P 500−1,23%7 662,07
  • DOW 30−0,21%52 747,4
  • Nasdaq −2,23%26 107,41
  • FTSE 100−0,26%10 725,03
  • Nikkei 225−2,65%62 907,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%91,79
Aastal 2007 debüüdi teinud Mercedese väikseim sedaan, C-klass (mudelitähisega W204), on jõudmas oma elutee keskpaika ning saab selle äramärkimiseks väikese värskenduskuuri osaliseks.
Seda, mida ja kuidas muudeti, saame me teada järgmise aasta märtsis Genfi autonäitusel, kui värskelt lõhnav C-klass rahvale vaatamiseks esmakordselt välja pannakse.
Üht-teist oodatavatest muudatustest võib aimata aga neilt Automedia spioonifotodelt. Kindlasti saab värskendatud C-klass endale uued esituled, esi- ja tagastange, samuti kapoti. Kindlasti leiab üht-teist uut ka auto salongist, seda uuenenud armatuuri ja salongimaterjalide osas.
Rõhku pannakse ka jõuallikatele, seda eelkõige nende ökonoomsuse tõstmiseks ja kahjulike heitmete hulga vähendamiseks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele