- OMX Baltic0,01%308,39
- OMX Riga0,28%902,59
- OMX Tallinn0,1%2 104,65
- OMX Vilnius−0,06%1 451,83
- S&P 500−0,01%7 357,49
- DOW 300,14%51 920,62
- Nasdaq −0,46%25 358,6
- FTSE 1000,65%10 529,89
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,1
- OMX Baltic0,01%308,39
- OMX Riga0,28%902,59
- OMX Tallinn0,1%2 104,65
- OMX Vilnius−0,06%1 451,83
- S&P 500−0,01%7 357,49
- DOW 300,14%51 920,62
- Nasdaq −0,46%25 358,6
- FTSE 1000,65%10 529,89
- Nikkei 2254,61%72 366,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,1
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
BMW lõi käed Boeinguga
Saksa autotootja BMW ja USA lennukitootja Boeing hakkavad koostööd tegema süsinikkiu valmistamise vallas, mis on kujunemas lahingutandriks kahe tööstusfirma vahel.
BMW sõnul on kahe firma ühine eesmärk arendada uuringuid süsinikkiu taaskasutuse vallas ning täiustada tootmist ja automatiseeritust, vahendab Reuters.
Tänane teade vaid pingestab konkurentsi BMW ja kodumaise konkurendi Volkswageni vahel, kes teeb juba koostööd Boeinguga läbi talle kuuluva Itaalia sportautode tootja Lamborghini.
Eelmisel aastas asus BMW suurendama enda osalust süsinikkiudu tootvas firmas SGL Carbon pärast seda, kui Volkswagen ostis osaluse firmas. BMW ja SGL ehitasid hiljuti ühise süsinikkiu tehase Washingtonis.
Süsinikkiud on 30% kergem kui alumiinium ja 50% kergem kui teras, mis on oluline tegur autode kaalu ja süsinikdioksiidide emissiooni vähendamisel.
Boeingu lipulaevaks olev 787 Dreamliner on 50% ulatuses tehtud süsinikkiust ning BMW plaanib järgmise aasta lõpus tuua turule süsinikkiust turvapuuriga auto.
Autor: Fredy-Edwin Esse, California
Hetkel kuum
Intervjuu pereäri noore juhiga
Investorite küsitlus järgmise kümnendi ostuideedest
Podcastid
Enimloetud
1
2
Intervjuu pereäri noore juhiga
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele