Tööde käigus rekonstrueeritakse Lehtse peatuskoha mõlemad reisijate ooteplatvormid ja rajatakse eritasandiline raudtee ülekäigukoht.
Foto: Andras Kralla
Ooteplatvormide rekonstrueerimistööd on üks osa reisirongide kiiruse tõstmise projektist. Nii saavad rongid sõita Tartu ja Narva suunal kiirusega kuni 160 km/h. Seega on oluline, et lõikudele jäävad ooteplatvormid oleks ohutud, teatas ministeerium.
Riigifirma Eesti Raudtee on läbi viimas suurt investeeringut, elektrifitseerides Tartu ja Narva raudteeliini, mis on eelduseks uute Elroni rongide stardile. Sellel suvel aga eesmärgini veel ei jõuta.
Majanduslikult keerukal ajal on riigi poolt loogiline investeerida sinna, kus idanevad lennukad ideed, kirjutab kliimaministeeriumi rohereformi osakonna juhataja Eili Lepik.
Uute investeeringute meelitamiseks rajavad Lääne-Virumaa omavalitsused maakonda kolm uut tööstusala, rääkisid saates "Virupärane ettevõtlus" Lääne-Virumaa ärivõimalusi analüüsinud Rivo Noorkõiv ja Väike-Maarja vallavanem Indrek Kesküla.
Scandagra Eesti AS-i viljaäri juhi Marge Pähkli ja teraviljaostujuhi Urbo Viliberti sõnul kõigub nisu hind praegu kitsas vahemikus ning suuremaid hinnahüppeid ei nähta. Võrreldes eelmise saatega on nisu päevahind langenud ligikaudu 4–5 eurot tonni kohta ning turu peamine fookus on jätkuvalt ilmastikul.